گاڑی کے وائرلیس چارجنگ ماڈیول میں

یہ گاڑی کے وائرلیس چارجنگ ماڈیول میں تین کنڈلی ہیں۔ ان پٹ وولٹیج 10% رواداری کے ساتھ DC 12V ہے۔ یعنی یہ 10.8V سے 13.2V تک کام کرتا ہے۔ اوسط اسٹینڈ بائی کرنٹ 25 ایم اے ہے۔ جب کوئی فون اس پر نہیں ہوتا ہے تو ماڈیول بہت کم پاور استعمال کرتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ چارجنگ کی کارکردگی 80% ہے۔ ہم نے اسے آئی فون سے آزمایا۔

کارکردگی تقریباً 75 فیصد رہی۔ چارج کرنے کا فاصلہ 2 سے 4 ملی میٹر ہے۔ آپ کے فون میں کیس ہو سکتا ہے اور پھر بھی چارج ہو سکتا ہے۔ ایک گاہک نے کار کو بازو بنایا۔ اس نے اس پروڈکٹ کو چمڑے کے نیچے چھپا دیا۔ فون بالکل چمڑے کے ذریعے چارج ہوا۔ آپ ماڈیول نہیں دیکھ سکے۔

یہ گاڑی میں وائرلیس چارجنگ ماڈیول 5W، 7.5W، 10W، اور 15W کو سپورٹ کرتا ہے۔ یہ خود بخود صحیح طاقت کا انتخاب کرتا ہے۔ پروٹوکول ان پٹ اور WPC Qi v1.2.4 کے لیے PD3.0 ہیں۔ ہم طاقت کو کنٹرول کرنے کے لیے PID الگورتھم استعمال کرتے ہیں۔ بجلی منقطع کیے بغیر آسانی سے بدل جاتی ہے۔ اس میں ایف او ڈی غیر ملکی آبجیکٹ کا پتہ لگانا بھی ہے۔ اگر آپ اس پر چابیاں یا سکہ لگاتے ہیں تو ماڈیول کو معلوم ہوتا ہے۔

یہ چارج نہیں کرے گا اور گرم نہیں ہوگا۔ تحفظات مکمل ہیں۔ 5V، 9V، اور 12V لائنوں کے لیے اوورکرنٹ تحفظ موجود ہے۔ NTC 65 ڈگری ±5 ڈگری پر زیادہ گرمی سے تحفظ کے دورے۔ انڈر وولٹیج 4.5V سے نیچے کٹ جاتا ہے۔ اوور وولٹیج 13.5V سے اوپر کٹ جاتا ہے۔ جب درجہ حرارت 55 ڈگری ±5 ڈگری تک گر جاتا ہے تو یہ ٹھیک ہوجاتا ہے۔ لاک کا وقت 10 منٹ ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ خرابی کے بعد، یہ دوبارہ شروع ہونے سے پہلے 10 منٹ انتظار کرتا ہے۔

اس پروڈکٹ میں دو ایل ای ڈی لائٹس ہیں۔ پاور-اپ کے دوران سبز روشنی ٹمٹماتی ہے۔ تیار ہونے پر یہ جاری رہتا ہے۔ جب چارج کیا جاتا ہے تو یہ چلتا رہتا ہے۔ اگر کچھ غلط ہے تو یہ پلک جھپکتا ہے۔ پاور-اپ کے دوران سرخ روشنی ٹمٹماتی ہے۔ چارج کرتے وقت یہ چلتا رہتا ہے۔ یہ زیادہ گرمی، اوور وولٹیج یا دیگر خرابیوں کے لیے جھپکتا ہے۔ آپ ایک نظر میں اسٹیٹس بتا سکتے ہیں۔ سائز 59 x 100 ملی میٹر ہے۔ کام کرنے کا درجہ حرارت -20 ڈگری سے 60 ڈگری ہے۔ ذخیرہ کرنے کا درجہ حرارت -30 ڈگری سے 85 ڈگری تک ہے۔ نمی 70٪ سے کم رہنا چاہئے۔

اپ گریڈ کا طریقہ برنر کے ذریعہ ہے۔ یہ OTA نہیں ہے۔ ہماری اپنی انجیکشن اور سٹیمپنگ کی دکانیں ہیں۔ ہم نے خود گاڑی کے وائرلیس چارجنگ ماڈیول میں اس کے لیے شیل بنایا ہے۔ ہم نے BYD کے لیے 1000 گھنٹے کا مسلسل چارج ٹیسٹ چلایا۔ ماڈیول زیادہ گرم یا سست نہیں ہوا۔ ہم 2 سال کی وارنٹی دیتے ہیں۔